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El submarino alemán tipo 212 tiene este difusor vortex para reducir su firma acústica.


Cuando se trata de submarinos, el silencio es la supervivencia, por lo que cualquier forma de hacer que un barco sea más silencioso se considera una victoria, y añadir tecnologías que hacen que un submarino sea más silencioso y más eficiente se considera potencialmente revolucionario. La propulsión submarina es un medio en constante evolución que existe en gran medida en las sombras debido a su naturaleza sensible, pero de vez en cuando vemos algo nuevo. Ese es precisamente el caso de uno de los submarinos alemanes del Tipo 212. En las últimas dos décadas, los propulsores han sustituido a las hélices tradicionales en algunos submarinos avanzados, incluidos los barcos de ataque rápido nuclear de clase estadounidense Seawolf y Virginia, lo que ha sido una evolución particularmente interesante.
Pero ahora parece que algunos submarinos diesel más pequeños también están agregando algo nuevo a sus sistemas de propulsión que proporciona un mejor rendimiento a niveles de ruido más bajos. Este es el caso del Difusor de vórtice Boss de la hélice (PBVD). En las imágenes disponibles de Associated Press y Getty Images, el U36 de Alemania del Tipo 212 se muestra en su bautizo público, sin ningún tipo de censura. Curiosamente y por extraño que parezca, la hélice del barco –uno de los puntos más sensibles del barco- no estaba tapada durante la ceremonia, una práctica que es habitual cada vez que un submarino militar está fuera del agua. En general, las hélices en los submarinos de combate se consideran bastante complejas por varias razones, una de las cuales es que supuestamente, los adversarios podrían hacerse una idea de las características acústicas del barco si …read more

Source:: Poderio Militar

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