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Frente del Lejano Oriente: El reconocimiento aéreo

Espionaje aéreo en el Lejano Oriente

Hubo tensiones entre el SOE Force 136, encabezado por Colin MacKenzie, y el Destacamento OSS 101 comandado por William Peers, particularmente en el teatro de operaciones China-Birmania-India. Los estadounidenses preferían utilizar agentes locales reclutados de facciones anticoloniales o nacionalistas, incluidos los comunistas, y los antiguos colonos, en particular Gran Bretaña y Francia, tenían que emplear cierta cantidad de subterfugios.

Típica fue una de las primeras operaciones en que el Escuadrón No. 357 voló desde Kunming en el sureste de China el 4 de septiembre. El teniente Bill Cost y el equipo del Liberator BZ847 volaron a la base estadounidense con seis agentes franceses a bordo, todos vestidos con uniformes de la RAF. Cuando el avión despegó nuevamente rumbo a Indo-China, los agentes se habían cambiado a uniformes de la Legión Extranjera Francesa Libre. Dos noches después, el escuadrón derribó a dos agentes del SOE de Tailandia en las afueras de Bangkok, donde el gobierno pro-japonés acababa de ser derrocado por simpatizantes aliados en la policía y la marina.

La OSS sintió que los británicos estaban limitando sus operaciones en Tailandia, así como en Malaya y las Indias Orientales Neerlandesas, y estaba decidido a establecer su propio apoyo aéreo para el Destacamento 101 y no tener que depender más de los favores de los presionados Escuadrones de la RAF SD. Douglas C-47 Skytrains escaseaba y Col Cochrane aún se resistía a liberar a alguno de los suyos para el transporte clandestino de algunos agentes. Un tipo que estaba disponible era el Stinson L-5. Capaz de operar desde pistas de aterrizaje cortas arrancadas de la jungla por miembros de tribus nativos, el L-5 era ideal para misiones secretas detrás de las líneas; su único inconveniente era que solo podía transportar a un pasajero (o dos en un apuro) en …read more

Source:: Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina

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