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SGM: Las operaciones del Heinkel He 162 Volksjäger

Volksjäger

A medida que la guerra se volvía irremediablemente contra el Tercer Reich, Reichsmarschall Hermann Göring propuso un Volksjäger, o “Combatiente del Pueblo”, un avión barato y simple hecho de materiales no estratégicos y capaz de ser volado incluso por Hitler Youth entrenado apresuradamente. “Projekt Salamander”, emitido el 8 de septiembre de 1944, no estaba más allá de las capacidades técnicas de la avanzada industria aeronáutica de Alemania en ese momento, pero el requisito de que el diseño fuera redactado en doce días y el prototipo volara dentro de noventa días lo colocó en el reino de la fantasia. El mayor general Adolf Galland, jefe de la Jagdwaffe, se opuso a toda la idea, y solo el Ernst Heinkel Flugzeugwerke hizo un esfuerzo serio para cumplirla. Trabajando todo el día, los diseñadores de Heinkel lograron crear un diseño básico en cuatro días. De construcción mixta, el Heinkel He 162V1 tenía un fuselaje de acero ligero con un cono de madera, un ala de madera de una sola pieza con puntas de metal en ángulo, y dos estabilizadores verticales en los extremos de un plano de cola en forma de V. Un motor turborreactor de flujo axial BMW 003E, que produce un máximo de 2.028 libras de empuje, se montó sobre el fuselaje de la cabina de la cabina.

El primer vuelo de prueba de Gotthard Peter el 6 de diciembre de 1944, increíblemente, dentro del marco de tiempo requerido, el He 162V1 mostró un buen giro de la velocidad pero marcó una inestabilidad a lo largo de su eje longitudinal. Durante un vuelo posterior el 10 de diciembre, alcanzó una velocidad de 560 millas por hora a 20,000 pies, más rápido que un Me 262, pero durante una carrera de alta velocidad final a baja altitud, el He 162 de repente …read more

Source:: Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina

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