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El oficial de AVIC suena optimista sobre el FC-31.

El desarrollo del caza FC-31 va bien, y el avión está destinado a entrar en servicio con el Ejército de Liberación Popular (PLA), según su jefe de diseño. Un informe del periódico oficial China Daily cita a Sun Cong, investigador jefe de la unidad de Aveny Shenyang Aircraft Corporation, diciendo que los observadores pueden esperar noticias sobre el proyecto en algún momento. “Verá sus últimos desarrollos a su debido tiempo, en un futuro cercano”, dijo Sun. El informe continúa agregando que el FC-31 ingresará en algún momento al Ejército Popular de Liberación, aunque no especifica la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF, por sus siglas en inglés) o la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN).
Sostiene que los comentarios de Sun deberían calmar la opinión de que el programa FC-31 está estancado, con Beijing enfocado en construir su flota de cazas J-20. Si bien algunos observadores han especulado que el FC-31 nunca entrará en el servicio chino, también ha habido especulaciones de que el FC-31 reemplazará al J-15 como caza de China. El FC-31 se basa en el J-31, un prototipo de avión que apareció en el 2014 Air Show China en Zhuhai, pero que no apareció en 2016 o 2018. Al igual que el J-31, se cree que el FC-31 funciona con un par de motores Klimov RD-93, aunque los funcionarios de AVIC nunca lo han confirmado. Se cree que con el tiempo el avión obtendrá un motor chino, el AVIC Guizhou WS-13 Taishan de desarrollo. El FC-31, que voló por primera vez en 2016, presenta una cola recortada, mientras que el J-31 tenía una cola casi triangular con una parte superior horizontal. AVIC tuvo una rara discusión pública sobre el FC-31 en la exhibición aérea de Dubai …read more

Source:: Poderio Militar

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