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Mustang gemelos sobre Corea

Caza olvidado en el cielo: recordando algunos momentos históricos del F-82 Twin Mustang

Andy Wolf | War is Boring

Para muchos fanáticos de la aviación de la Segunda Guerra Mundial, no hay nada más grande que el P-51 Mustang de América del Norte, el pájaro de guerra plateado e icónico que dominó el aire en cada teatro en el que voló.

Pero, ¿qué podría ser mejor que un Mustang P-51? Bueno, al menos según un diseñador norteamericano, lo único mejor sería que dos P-51 Mustangs se fusionaran.

Aunque de apariencia extraña, el F-82 Twin Mustang era bastante el avión, y un fantástico luchador diurno / nocturno para todo tipo de clima en su momento.

Los Stangs de Twin fueron un caso de algo necesario para satisfacer una necesidad específica en un momento específico. El primer vuelo en 1945, el avión pronto se consideró innecesario después de que los Estados Unidos P-51 encontraron un avión de reacción alemán. Programado para desaparecer en la oscuridad, al F-82 se le dio una segunda oportunidad en 1947, cuando se vio un Boeing B-29 de ingeniería inversa volando con estrellas rojas durante el desfile del Día de la Aviación Soviética.

Sin un avión actualmente a la altura de la tarea de interceptar los B-29 con poca antelación, los F-82 (que en ese momento se conocían como P-82) se acercaron a la placa, al menos hasta más avances tecnológicos.

El F-82E, con una función de interceptor y escolta de bombarderos de largo alcance, tenía un alcance de más de 1,400 millas, lo que hace posible un viaje de Londres a Moscú con un tiempo de descanso de 30 minutos. En ese momento, era el único luchador estadounidense capaz de hacerlo, y como tal, era invaluable. Una F-82, Betty Jo, hizo historia en 1947 después de que volara 5.051 millas desde …read more

Source:: Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina

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