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El portaaviones ‘Mini’ de Turquía podría estar en un gran problema.


La insistencia de Turquía en comprar sistemas de defensa aérea rusos, a pesar de las advertencias de los aliados de la OTAN de no hacerlo, podría tener graves consecuencias para la armada turca. Un nuevo barco de asalto que la armada turca está construyendo ahora probablemente carecerá de aviones de combate de ala fija, al menos a corto plazo. El acuerdo de Ankara con Moscú para adquirir el último sistema de defensa aérea S-400 es incompatible con la participación del gobierno turco en el programa de caza furtivo F-35, afirmaron Estados Unidos y sus aliados. Turquía fue un importante participante industrial en la producción de F-35. Las empresas turcas fabricaron una serie de componentes para el avión monomotor.

La fuerza aérea del país planeaba adquirir 100 F-35 y, a mediados de 2019, ya había enviado tripulaciones aéreas y personal de mantenimiento a los Estados Unidos para recibir capacitación. Pero el gobierno de EE.UU. A mediados de julio de 2019 canceló la participación de Turquía en el programa de combate. El sistema S-400, en teoría, podría recopilar datos sensibles sobre la firma de radar del F-35. Si Rusia adquiriera los datos, podría modificar sus propias defensas aéreas para contrarrestar mejor las cualidades de sigilo del F-35. Solo hay dos cazas de “jet de salto” de aterrizaje vertical en servicio en cualquier parte del mundo: el F-35B y el Harrier angloamericano más antiguo. El Harrier ya no está en producción. Ankara había esperado para comprar F-35Bs para volar de Anadolu, una nave de asalto basado en el buque insignia español Juan Carlos I. La firma española Navantia ayudó al astillero Sedef de Turquía en la construcción de Anadolu. El buque está programado para comisionarse a partir de 2021.

El F-35B es popular …read more

Source:: Poderio Militar

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