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Un segundo portaaviones indígena es la máxima prioridad para la Marina, dice el almirante Karambir Singh.

File:INS Vikrant being undocked at the Cochin Shipyard Limited in 2015.jpg
Un segundo portaaviones indígena (IAC-II) sigue siendo una de las principales prioridades para la Armada india, incluso cuando la fuerza lucha contra una severa crisis financiera y propone reducir la cantidad de varias adquisiciones navales cruciales. El almirante jefe de la Marina, Karambir Singh, dijo este martes. La “planificación de la capacidad a largo plazo” de la Marina, dijo Singh, prevé la inducción de tres portaaviones para que dos grupos de batalla de portaaviones (CBG) estén disponibles para su despliegue en la Región del Océano Índico en todo momento.

“Serán portaaviones de 65,000 tm CATOBAR (despegue asistido por catapulta pero recuperación arrestada) con propulsión eléctrica”, dijo el jefe de la Armada a los medios de comunicación en un discurso antes del Día de la Armada que se celebra el 4 de diciembre. Agregó que este y otros contornos amplios del IAC-II, que se construirán en India, se han formulado y el caso se procesará para el Acuerdo de aceptación de necesidad. Singh dijo que la Armada ahora tiene que manejar la consultoría sobre la IAC-II con países como Estados Unidos y Gran Bretaña, y decidir qué nación debe abordarse para el mismo. Oficiales navales de alto rango le habían dicho anteriormente a ThePrint que el IAC-II todavía está en la etapa de diseño. El único portaaviones operacional de la India en la actualidad es el INS Vikramaditya. INS Vikrant, el segundo transportista, está en construcción en el Cochin Shipyard Limited. Ambas compañías tienen el concepto STOBAR: despegue corto pero recuperación arrestada.


El jefe de la Armada también dijo que la parte principal de construcción naval de INS Vikrant ha terminado y que ahora se someterá a pruebas de cuenca. “Estamos casi seguros de que recibiremos la entrega antes de febrero-marzo de 2021. Una …read more

Source:: Poderio Militar

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